- This topic has 318 ответов, 162 участника, and was last updated 4 years назад by
.
-
Отзыв СР3-м НПО «АЕГ»
Волей случая, Я стал обладателем автомата СР3-М.
Предыстория, после закрытия сезона 2014 появилась желание получить что-то более короткое и универсальное. Решил продать свою АК-105 по необходимости под копить и за зиму что-то ни будь взять, только не мог определиться что именно.
В один прекрасный день Я зашел в ломбард посмотреть цены на планшет для жены, не чего не нашел и уже дома решил посмотреть сайт этого же ломбарда, зайдя в разные объявления, увидел его СР3-М ааа цена супер, на следующий день поехал посмотреть состояние и устроит первые торги, комплектность была Автомат выпуск декабрь 2013 в тюне 120/140+ коллиматор+ ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ Ремень РЕЙД <SURPAT> + Бункерный магазин модель «30 патронов» емкостью 570 шаров + коробка, документы.
Все завертелось быстрая продажа своего автомата, магазинов, обвесов, самодельного коротыша, + небольшого вложения своих денег, торг и вот у меня в руках СР3-М
Дома первый осмотр восторг неописуемый, качественные швы идеальная стыковка деталей, приятный вес оружия, универсальность очень порадовала «легким» движением руки и из полноценно разложенного автомата мы получаем великолепный и легкий коротыш.
В команде я механик и естественно вскрыл автомат, Внутрянка меня лично очень порадовала, для полного заменил смазку сделал правильный шуменг. Но был один минус Тактическая ручка само произвольно складывалась, что не очень радовало. В начале Я решил устранить не исправность сам. Затем почитав форумы решил списаться с сервисом info@npoaeg.ru и отправить автомат им в случаи положительного ответа.
Могу сказать точно и поручится лично что сервис на отлично и должном уровне, по крайне мере в моем случае.
1. Оперативно отвечали на заданные мною вопросы.
2. По гарантии отремонтировали ручку, проверили кучность и хрон (129/151)
3. Исправили деформацию затвора и крышки.
4. Провели согласование выше описанных работ со мной.
5. Привод находился у них с момента получения и отправки 5 дней.
6. Качественно провели все работы.
Ну и последние, во время переписки с НПО «АЕГ» Я узнал что акция «напиши отзыв получи механу», продолжается, что еще больше с подвигло на написание отзыва, и под честное мое слово мне прислали механу, вместе с приводом.
Итог. С каждым днем сезон все ближе и ближе )), там и будет уже полный тест.
А пока Я стал обладателем отличного, универсального привода, с отличным сервисом.
Да в моем случае цена привода была замечательной, но при стоимости нового привода 30-40 т.р. мы обычно ахаем. Но не задумываясь покупаем ipone, флагманские линейки смартфонов, и прочие дорогие вещи.
НПО «АЕГ» это качество, которое судя по истории и отзывам с каждым годом улучшается, а за качество нуна платить. Всем удачи. В конце сезона 2015 постараюсь отписать доп. отзыв.
А теперь фото 😉Здравствуйте. Являюсь обладателем АС ВАЛ ВМ-41014. Покупал в октябре в магазине Братишки. Работает исправно, стрелят довольно точно. Особенно хорошо стреляет очередями: шары никуда не пропадают, как это иногда бывает в других приводах. Даже в мороз работоспособен, хотя тюн немного снижается. Липошного акума на 1500 махов хватает за глаза(после 6 часов игры остаеться еще треть). Люфтит только цевье, но и у боевого вроде тоже самое. Единственная проблема была с механами на 125 патронов. Они болтались и не подавали. Но мне их заменили на 60-шарные пластиковые механы. Эти подают нормально. Правда, на мой вгляд, механы не нужны. Бункер на 570 шаров без подкрутки выплевывает больше 50. А подкручивать удобнее, чем перезаряжать. Так что лучше иметь 1 бункер, чем 9 механ. Навесное оборудование встает нормально (Я повесил сошку и фонарик). Правда хомуты жутко не удобные в установке, но крепяться они 1 раз и навсегда. Прицел тоже крепиться нормально (поставил посп), правда с прицелом приклад уже не сложишь. В общем и целом, отличный привод. Остался доволен. Жалею только о том, что не купил СР-3М вместо вала.
Так же хотел задать вопрос по поводу цен на продукцию НПО АЕГ. Будет ли она расти в условиях обвала рубля? И если да, то на сколько?
День добрый, господа комрады! хочу поделится радостной новостью. я наконец то собрал свою всс. КДВК за номером ВМ-14414 был приобретён ещё летом но руки до него не доходили. по самому корпусу в принципе претензий нет, всё монументальное, крепкое, почти без люфтов. есть микронный продольный люфт на цевье, но это больше придирка. по началу ни как не хотел залазить во внутрь гир, пришлось немного приложить напильник и вспомнить всем известную маму(но это тоже больше придирки, так как не ошибается тот кто ничего не делает). единственная по настоящему большая проблема возникла с комплектующими. в пакетике со всей мелкой хренью не оказалось упора для фиксатора ствольной коробки!!! пришлось искать донора и потрошить(донор пока не в курсе))))). вообщем всё собрали, на выхлопе(пока зима, да и напрягать сразу не оч хочется) стабильные 160 на 140 пружине.по весне чуть добавлю до 170! внутри фрезерованный гир, провиновский хоп, стволик 6,02 и какой то немахонький мотор который еле влез в рамку! короче эмоций куча и все положительные!.парням из НПО большое человеческое спасибо!!!!продолжайте делать своё дело и радовать нас качественными няшками!отдельно пару слов по механам, есть возможность сравнить механы 13 и 14 года.везде много пишут по поводу совместимости. так вот, конкретно у меня совмещаются плохо. механы 13 года с ОЧЕНЬ большим напрягом и скрипом в привод лезут,а мои 14го года еле впихиваются в винторез 13го года выпуска.но насколько я понял новые механы на порядок лучше, а посему данный факт меня совсем не напрягает(да и дополнительных механок я прикупил немного!!!) P.S. я тут где то читал что за отзыв могут механочку дать. ХОЧУ, ХОЧУ, ХОЧУ!!!!! и если это всё таки правда хотелось бы ещё и эту хрень(в документации под номером 3), которая упор,которая под фиксатор) готов даже заплатить, так как понимаю что времени прошло немеряно! Ещё раз спасибо!! P.P.S. за корявость написанного прошу прощения!!!
Вложения:
Стал счастливым обладателем 9а-91. Не буду описывать коробку и упаковку, только скажу, что вложить инструкцию или взрыв-схему было бы хорошо. Пришлось отвлекать техподдержку, но снова был приятно удивлен их оперативным ответом.
Привод сделан добротно. Люфтов, скрипов нет. Предохранитель переключается четко. Приклад, в сложенном состоянии, сидит плотно, в разложенном не люфтит. На замере в базовой версии выдал 130 м/с. Шары летели лучше, чем на двух других моих приводах, где стоят также 6.02 стволики от двух разных известных производителей. Магазины вначале входили очень плотно, и выниматься не сильно хотели, но после нескольких попыток все пришло в норму (просто стерлась лишняя краска).
Так как привод пришел как раз перед большой игрой, то, по совету мастера, внимательно осмотревшего гир, была установлена только 145 пружина (отстрел показал значения от 156 и до 159 м\с).
Перед второй игрой снова осмотр гира – «шиминг, смазинг», установка электронного ключа. Отзыв мастера – гир сделан добротно, моторчик шустрый, проводка качественная, по этой причине и не менялась. Ключ был установлен под крышку ствольной коробки, где оказалось больше места, нежели между стволиком и «газоотводной трубкой» куда его хотел установить первоначально. Снова большая игра, где нареканий к приводу ни у меня, ни у противника не возникло.
Балансировка привода нарушена, это понимаешь когда снимаешь ПБС (автомат конструировался как короткоствольный), но установленный прицел исправил ситуацию в лучшую сторону. Зазор между крышкой ствольной коробки и планкой крепления прицела позволяет, при необходимости, стрелять используя открытый прицел.
Малый объем магазина (40 шаров) заставляет вначале думать, а затем стрелять. Прицел также этому способствовал.
Возможность быстрой замены пружины, без разбора гира – опять плюс. Для замены нужно открутить 4 болтика, снять крышку ствольной коробки, шестигранником повернуть запорное устройство и заменить пружину. На все – про все 10 минут.Вложения:
Хочется представить краткий обзор, как был переделан приобретенный 9а-91 с ПБС в «короткую» версию с минимальными затратами.
Итак, мы имеем 9а-91 с очень малым размером пустого пространства в цевье. Связано это с тем, что мой привод был в числе первых по этой причине металл там использовался толщиной в 3 мм. Данное обстоятельство уменьшило размеры пустого пространства и, пока, позволило поставить лишь батарею Li-Po 7.4V, на 1100 mAh (http://www.taiwangun.com/en/battery-li-po-1100mah-7-4v-15-30c-8fields?from=listing&campaign-id=19). Ожидаю прихода батареи на 11.1, этой же фирмы (http://www.taiwangun.com/en/battery-li-po-1100mah-11-1v-15-30c-8fields?from=listing&campaign-id=19) после чего попытаюсь поставить и ее.
Разобрав привод отдал его фрезеровщику, который убрал 16 мм металла на фронсете и просверлил новое отверстие для фиксатора стволика. Родной болт был заменен на фиксатор под шестигранник. Для обеспечения сохранности проводов острые углы обработал напильником и покрасил. В итоге батарейка встала как родная, без люфтов и болтания. Провода оказались чуть короткими, по этой причине их пришлось перепаять, удлинив на 25 см. (хотя можно было и на 15 см).
Родное цевье становилось очень плотно. Пообщавшись с представителями НПО «АЕГ» узнал, что они выпустили цевье с увеличенным внутренним пространством, длиной и высотой, а также пистолетную рукоятку с дополнительной точкой крепления к корпусу. Обратился с просьбой о получении данных запасных частей, дополнив заказ тонким стволиком, узлом крепления камеры хопа и муфтой фронсета. Спустя две недели стал обладателем указанного. За это им еще раз спасибо.
Внимательно осмотрев муфту решил выточить новую, уменьшив внутренний диаметр ствола до 9.2 мм. Тем самым внутренний стволик имеет крайне малый зазор, не болтается и выглядит более антуражно.
Желание иметь крепление для фонаря позволило установить рельсу на корпус. Для этого только пришлось поработать ножом и напильником, дабы освободить место под крепление. Скорее всего буду использовать данное и на «длинной» версии, так как наличие левой и правой резьбы в муфте и ПБС не позволяет сильно зажать ПБС, а вес фонарика раскручивал это соединение.
Режимы в фонарике изменятся при помощи магнитного кольца до которого хорошо достает большой палец руки. При креплении фонаря на ПБС это было делать крайне не удобно и приходилось пользоваться только выносной кнопкой, а режимы выставлять заранее.
После сборки пришло время все проверить. В гирбокс была установлена родная пружина. На замере 0.2 шаром, при полной зарядке батареи, выхлоп был 115 м/с. Кучность очень хорошая. Дальность не мерял, но больше 35 метров. Для зданий в самый раз.
Больше фоток по данному обзору можно увидеть в группе НПО «АЕГ» в «Контакте». http://vk.com/club63502788?w=wall-63502788_9477Вложения:
Продолжу освещение некоторых переделок и дополнений r приводу 9А-91.
После приобретения привода встал вопрос об использовании прицелов. Для этих целей было приобретено крепление для «АК серии».
Два серьезных минуса из-за разницы в габаритах 9А-91 и АК:
— середина планки крепления смещена на 5 мм от середины привода (на фото это хорошо видно),
— расстояние от низа ствольной крышки до низа крепления составляет 14 мм. При установке высоких прицелов это вносит дискомфорт.
Перебрав несколько креплений остановился на креплении, используемом для охотничьего оружия типа «Тигр». Естественно без «напильнинга» дело не обошлось.
Итак:
1) Был обточен с двух сторон центрирующий штифт, так как центральный направляющий паз в приводе уже чем на охотничьем ружье на 1.5 мм.
2) Граверы, находившиеся под двумя винтами, соединяющими половинки крепления, были перемещены из-под головок винтов между двумя половинками крепления. Это увеличило высоту крепления на 1 мм, благодаря чему зазор между верхом крышки ствольной коробки и низом крепления составил 1.5 мм.
3) Вместо штатных винтов длиной 16 мм закрутил винты длиной 18 мм и покрасил их.
4) Уменьшил толщину площадки крепления планки «пикатини» с 7 до 4 мм. (можно прицеливаться без снятия планки с привода – ну это на любителя).
5) Покрасил рычаг фиксации крепления в черный цвет.
В результате получилось более удобное крепление для оптики или иных прицелов, в том числе имеющих высокую базу. Центр верхней планки соответствует центру привода и не мешает прицеливанию при снятом оборудовании. Само по себе крепление более компактно и его лучше снимать-устанавливать нежели чем «АКашное».
Вот что получилось.P.S. Данное крепление идеально подходит и для ВАЛа.
Вложения:
Доброго всем времени суток.
Сразу хочу сказать спасибо НПО «АЕГ» за оперативное выполнение своего обещания – напиши отзыв, получи бесплатно механу к приводу. Посылка прибыла в течении недели, все красиво и исправно.
После получения новой механы появилась возможность сравнить первый выпуск с нынешним, как по внешнему виду, таки и по вставкам.
Осенью 2014 года получил от НПО «АЕГ» экспериментальные вставки на 70 шаров, которые они мне обещали и выслали, несмотря на определённые проблемы. БОЛЬШОЙ ПЛЮС КОЛЛЕКТИВУ, КОТОРЫЙ ВЫПОЛНЯЕТ ОБЕЩАНИЯ ДАННЫЕ КЛИЕНТУ.
С первыми механами и полученными вставками все было очень просто. Они имелись некоторые недоработки:
— не слишком ровные края корпуса,
— заусеницы,
— пружинка, прижимавшая фиксатор шаров в горловине была короткой, по этой причине 4 вставки и 7 «выплевывали» шары.
«Напилнинг» и замена установленных коротких пружинок на более длинные (от шариковых ручек) решили проблему.
При разборе столкнулся с тем, что во вставках отсутствовало окно, через которое можно было вначале вынуть пружину из канала механы, а только затем ее разбирать. Без тонкого шила, которым поджимал пружину и удерживал ее от вылета из корпуса (иногда не совсем удачно), собрать было бы невозможно. Кроме этого, удерживая большую пружину в корпусе нужно было установить фиксатор шаров и маленькую пружинку. Впечатлений было масса. Но, потренировавшись на одной механе, с остальными семью разобрался довольно быстро.
Несколько удивило количество болтиков (10 шт., диаметром 3 мм.), которые скрепляли половинки вставки на сквозь и фиксировались на гайки с обратной стороны. В китайских механах 4-6 винтиков диаметром 2 мм, закрученных в пластик. Но, когда попытался покрутить вставку от НПО вдоль оси, и сравнил с китайской, понял, что сделано это не просто так. А с учетом, что сам корпус механы имеет толщину в 1 мм, сломать эту конструкцию можно только сильно постаравшись.
После вышеуказанного обслуживания, с обработкой силиконом, активно использовал и использую механы. Проблем не было. Шары подаются хорошо, без задержек или перекосов. Качество пластика достойное, поверхности гладкие, структура плотная.
Как покритиковать новую механу, я пока не знаю. Края ровные, краска черная, красивая, пружинки нормальные, болтиков снова 10 шт., прикручены плотно, шары подаются без проблем, самостоятельно не вылетают, на поверхности вставок имеется объемный логотип НПО «АЕГ». Как и в старых механах остаются не отстрелянными 4 шарика, которые находятся в камере хопа.
Был несколько удивлен, что штифта, предотвращающего самопроизвольное выпадение вставки из корпуса механы нет, но само отверстие есть. Правда, когда попытался инициировать самопроизвольное выпадение путем тряски, резкой тряски и очень резкой тряски у меня ничего не получилось. Только после приложения усилий и при использовании тонкого жала плоской отвертки, слесарной металлической линейки, пришел к выводу, что фиксирующий штифт там совсем не нужен. Нет у меня их и на остальных механах. По этой причине, возможный минус, скорее всего является плюсом.
Не появилось окно для извлечения длинной пружины, но для меня это не является проблемой, а вот цена на изделие с таким окном, скорее всего, была бы намного больше. Специально новую вставку не разбирал – посмотрю через сколько появятся проблемы.
Вывод: новые корпуса сделаны лучше, равно как и вставки для них. Проблем с подачей шаров за все время использования не было.
Предложение: возможно предусмотреть технологическое отверстие снизу корпуса механы, для более простого извлечения вставки.Вложения:
Всем доброго времени суток. Не могу не поделиться своими впечатлениями об недавно приобретенном от НПО АЕГ приводе АС Вал ВМ — 41514. Это что-то! АС Вал был упакован в картонную коробку размером 100х26 см., открываем, и вот он красавец, черный, блестящий, чёткий. Сам привод закреплен неподвижно к коробке пластмассовыми лентами, на приводе бирка с замером скорострельности 155м/с. Так же в коробке лежали 4 механических магазинов на 20 патронов( емкостью 75 шаров, приобретались отдельно), LiPo 1400mAh 11.1v(приобреталось отдельно), мануал(иллюстрации, описание коротко о главном), сертификат. Достаю Вал, относительно тяжелый, но это больше плюс чем минус( ощущение реализма, холодный метал). Из пластмассовых деталей только цевьё и мех.магазин. Сразу проверяю на люфт все части привода — их нет, небольшой люфт магазина в посадочном месте не в счёт. Это один из важных аспектов был для меня при выборе производителя приводов. В руке сидит как влитой, приклад удобно упирается в плечо при прицеливании, одним нажатием складывается и надежно фиксируется( в таком положении будет очень удобно играть в здании). Ставлю аккумулятор, снимаю с предохранителя, перевожу в одиночный режим стрельбы и первый выстрел, второй, третий, перевожу в режим автомата — очередь, за ней другая и остановился только тогда когда магазин опустел.
Вывод: привод стоит своих денег, безусловно. Гир стоит обновленный 2015г., 150м/с, на бирке указана скорость при замере на производстве 155м/с. В будущем планирую оснастить ПСО-1 и ремнем ДОЛГ М-2. Так же порадовала возможность быстрой смены пружины, не занимает долго времени и не требует каких-то сверх способностей. Кто думает брать-не-брать, однозначно брать! Качество на высшем уровне, надежность 5+, положительные эмоции гарантированы.
P.S. Большое спасибо НПО АЕГ за ваш труд, он приносит кучу удовольствия, незабываемых моментов и вверяет уверенность в качестве продукции.Вложения:
- Вы должны авторизироваться для ответа в этой теме.