- This topic has 318 ответов, 162 участника, and was last updated 4 years назад by
.
-
Всс ВМ-34313. Производства 10.09.13.
Купил у официального дилера в СПБ. Привод вызывает восторг! Никаких люфтов, все очень аккуратно выполнено. Легкий, удобный в руке. Прицел встал без проблем. Механы, при использовании шаров g&g, подают без косяков. Другие шары не пробовал. На хроне выдал 127 м/с, на табличке тестового отстрела 126 м/с. Очень радует наличие подробной инструкции, паспорта изделия и сертификата.
Огромное спасибо производителю за качественный продукт.Вложения:
Итак,Комрады,приветствую Вас еще раз! Я уже писал про СР-3м под номером ВМ-07412,так вот появился у меня еще и ВАЛ под номером ВМ-01712. Вот о нем и пойдет речь…
Взял я его с рук у бойца в славном городе Волгограде с пересылом в Саратов. Про «косяки» изделия был предупрежден так что к продавцу претензий не имею.
А теперь по порядку:
1 Получив его я ужаснулся,этот агрегат выглядел как облезлый шелудивый пес(на фото это видно),хоть я и знал что с него слезает покрытие,но чтобы ТАК… Хотя покрытие ОЧЕНЬ напоминает фосфатный лак и очень непохоже на термокраску по фактуре(мой СР был изначально покрыт термо), судя по номеру он был выпущен примерно в одно время с СР, плюс-минус пару месяцев.
2 Весь привод какой-то ,как бы правильно выразится,»разболтаный». Т.Е. люфтит ВСЕ,что должно и не должно(( даже приклад «прыгает» во всех направленях,сложить его просто закрыв неполучается,надо приподнимать.
3 В комплекте 6 магазинов(20-ки),отстрелять их пока нет возможности,т.к. этот ВАЛ не фурычит (кишкам каюк настал) ,а СР-3м разобран (ожидает Российский фрезерованный гир из Д16Т от АПК-мастер)
Документов (сертификата,инструкции и прочей хоть какой-либо печатной продукции к нему к сожалению нет,вроде потеряны прошлым владельцем )
Вот исходя из этого буду просить перекраски и ТО у НПО АЕГ,насколько я понял гарантия-то вроде как не прошла еще.
Вот как-то так. И еще,Комрады,может кто-нить сталкивался с такой хитрой проблемой-раскручивается болт крепления гира к корпусу и из-за этого слизывает резьбу нафиг(((( Фиксатор резьбы-не выход,ведь его разбирать иногда приходится,так уже на 2-х гирах резьбу убил(винт менял,не помогло).
А теперь слайды(как в том бородатом анекдоте:))
Итак,Комрады,приветствую Вас еще раз! Я уже писал про СР-3м под номером ВМ-07412,так вот появился у меня еще и ВАЛ под номером ВМ-01712. Вот о нем и пойдет речь…
Взял я его с рук у бойца в славном городе Волгограде…Здравствуйте.
Судя по маркировке данный АС произведен в январе 2012г. В то время на все изделия наносился полимерный порошок. Особенностью любого стального изделия в том числе и оружия является повышенная подверженность коррозии. Мы рекомендуем все наши изделия до и после эксплуатации обрабатывать ружейным маслом. На все современные изделия наносится фосфатный лак с предварительной пескоструйной обработкой. Пескоструйная обработка многократно повышает качество покрытия и предотвращает дальнейшее образовании коррозии http://npoaeg.ru/news/pesk-news/.
Ваш Ср-3м приезжал на ресталинг и на него уже нанесен фосфатный лак с предварительной пескоструйной обработкой.
Люфты могли появится из-за условий эксплуатации (неаккуратное обращение, перевозка без чехла). Вертикальный люфт приклада, не позволяющий ему исправно работать, скорее всего связан с его деформацией в результате удара. Технология производства современных изделий несколько шагнула вперед по с равнению с изделиями 2-х летней давности, это позволило повысить эксплуатационную надежность.
В любом случае это все возможно поправить.
Срывание резьбы на гирбоксе может быть обусловлено двумя факторами:
1. При сборке гирбокс перекошен и при вкручивании винт идет туго. При этом он съедает резьбу гира.
2. Шаг резьбы винта не совпадает с шагом резьбы на гирбоксе. Шаг применяемых нами винтов 100% совпадает с гирами таких марок как: LCT, LONEX, SRC, B&C, АПК и др. и при правильной сборке проблем не возникнет. В пользовании компании есть несколько приводов собраных на гирах от LCT и LONEX. Данные изделия постоянно посещаю страйкбольные мероприятия с целью протестировать новые узлы и элементы а также для выявления слабых мест. Гирбоксы постоянно вынимаются и устанавливаются обратно, резьба на них живая уже более 2х лет.Ура, товарищи! Сегодня получил подарочную всеподающую механу «модель 30 патронов»! Легко заряжаются все обещанные 125 шаров, подача идеальная даже гвардером! Если зажать в открытом состоянии стопор шаров, то все 125 вылетают одним мощным выстрелом. Клинов — ноль!
Внешне: все очень красиво, штамповка без дефектов, все ровненько, все как на фото производителя. В приводе сидит очень плотно, без поперечных люфтов, но с незначительным люфтом продольным. Можно смело держать за магазин. Покраска шикарна. Единственный косячек по внешке — сварной шов на оригинале все же не так заметен.
Оценка — 5!Вложения:
- Вы должны авторизироваться для ответа в этой теме.